想い出の鉄道車両・Ｎゲージにて

車両や小物類（街コレなど）をボチボチ買い貯めながら、未だ着工に至らぬお座敷鉄道。

箱入り娘ならぬ“箱入り車両”を出してみました。

テーマといえば、“想い出のある車両”ということになります。

まずはペコちゃんの愛称でも有名な、玉電の『デハ200』です。

まだ小学校に入る前の頃、親戚の家に行くとき、井の頭線に乗るために渋谷駅の長い階段を下りていきます。
（今はフラットになってますが）
その途中で目に入るのが玉電のホーム。
一度このペコちゃんに乗りたかったけど、叶わぬまま1969年5月10日、廃線になってしまいました。

いや、二子玉川園に行ったことがあるらしい（記憶にないorz）ので、もしかしたら乗ったことがあるのかも。

今は三軒茶屋～下高井戸間が「東急世田谷線」として残っています。

続いては・・・

西武鉄道の貨物列車、E851率いるセメント列車です。
秩父のセメント工場（武甲山）からセメントを運んでいました。

かつては西武だけでなく、東上線など私鉄にも貨物列車が走っていました。
電気機関車といえば、チョコレート色や濃青色がほとんどでしたが、この西武のE851は貨物らしからぬカラーリングが素敵でした。

東上沿線に住んでいた私にとって、西武線に乗るときは「西武園遊園地」や「ユネスコ村」、「豊島園」などに行くとき。
そのせいか、うきうき楽しいイメージがあって、（当時はこの形式ではありませんでしたが）明るいカラーの電気機関車はアトラクションの一つのようなイメージが残っています。

この丸窓も、遊園地の乗り物っぽい感じがしませんか？

お次は、最もよく利用していた東武東上線8000系車両。
1963年から1983年まで712両製造され、ＪＲ以外では最大の１系列を誇るのだそうです。

カラーリングはその後「クリーム１色」（これは評判悪かった）、「白に青帯」（小田急のマネとか言われ）になり、現在に至っています。

今は新型車両やメトロとの乗り入れ車両などでバラエティー豊かになり、どれが東上線カラー？という感じですが、私は馴染みがあるせいか、このカラーリングが一番いいなぁと思います。

そしてこちらは比較的最近の車両、『営団地下鉄有楽町線07系』です。

今は「東京メトロ（東京地下鉄株式会社）」ですが、当時は「営団（帝都高速度交通営団）」でした。
それにしても旧社名は戦前的というかＳＦチックというか、これはこれで悪くないですね。

この車両は東上線と乗り入れて川越市駅～新木場駅を走っており、 通勤時にも時々お世話になりました。

当時の乗り入れ車両は06系がメインでしたが、ちょっと座席間隔が狭くて窮屈。
07系が来たときは“ラッキー！”って感じでした。

今は有楽町線からは姿を消してしまいましたが、このスマートなデザインと、黄＆青のラインも素敵で、密かに『流星号★彡』と呼んでいました。

いずれにしても、ホームグラウンド（レイアウト）を敷設して、早く走り回らせてあげないとな。